1. Опсег
Овој прирачник вклучува електричен, пневматски управуван, хидрауличен и прирабнички приклучок на нафта-гас со триделни ковани ковчези топчести вентили и целосно заварени топчести вентили со номинална големина NPS 8~36 и класа 300~2500.
2. Опис на производот
2.1 Технички барања
2.1.1 Стандард за дизајн и производство: API 6D, ASME B16.34
2.1.2 Стандард за поврзување од крај до крај: ASME B16.5
2.1.3 Стандард за димензија лице в лице: ASME B16.10
2.1.4 Стандард за оценка за притисок и температура: ASME B16.34
2.1.5 Инспекција и тест (вклучувајќи хидрауличен тест): API 6D
2.1.6 Тест за отпорност на пожар: API 607
2.1.7 Обработка на отпорност на сулфур и проверка на материјалот (применливо за кисела услуга): NACE MR0175/ISO 15156
2.1.8 Тест за фугитивна емисија (применливо за кисело сервис): според BS EN ISO 15848-2 Класа Б.
2.2 Структура на топчест вентил
Слика 1 Три парчиња фалсификувани ковчези топчести вентили со електрично активирано
Слика 2 Три парчиња фалсификувани ковчези топчести вентили со пневматски активирани
Слика 3 Топчести вентили со три парчиња ковани ковчези со хидраулично активирано
Слика 4 Целосно заварени топчести вентили со пневматски активирани
Слика 5 Закопани целосно заварени топчести вентили со активирано масло-гас
Слика 6 Целосно заварени топчести вентили со активирано масло-гас
3. Инсталација
3.1 Подготовка пред инсталација
(1) Двата крајна цевка на вентилот се подготвени.Предниот и задниот дел на цевководот треба да бидат коаксијални, а две прирабнички површини за запечатување треба да бидат паралелни.
(2) Треба да се отстранат чистите цевководи, мрсната нечистотија, згура од заварување и сите други нечистотии.
(3) Проверете ја ознаката на топчестиот вентил за да ги идентификувате топчестите вентили во добра состојба.Вентилот треба да биде целосно отворен и целосно затворен за да се потврди дека работи правилно.
(4) Отстранете ги заштитните додатоци во приклучокот на двата краја на вентилот.
(5) Проверете го отворот на вентилот и исчистете го темелно.Страна материја помеѓу седиштето на вентилот/прстенот на седиштето и топката, дури и ако само гранула може да ја оштети заптивната површина на седиштето на вентилот.
(6) Пред инсталацијата, внимателно проверете ја табличката со име за да се уверите дека типот на вентилот, големината, материјалот на седиштето и степенот притисок-температура се соодветни за состојбата на цевководот.
(7)Пред инсталацијата, проверете ги сите завртки и навртки во поврзувањето на вентилот за да гарантирате дека е затегнат.
(8) Не е дозволено внимателно движење во транспортот, фрлање или фрлање.
3.2 Инсталација
(1) Вентилот поставен на цевководот.За барањата за проток на медиумот на вентилот, потврдете ја усогласеноста нагоре и низводно со насоката на вентилот што треба да се инсталира.
(2) Помеѓу прирабницата на вентилот и прирабницата на цевководот треба да се инсталираат дихтунзи според барањата на дизајнот на цевководот.
(3) Завртките на прирабниците треба да бидат симетрични, последователни, рамномерно затегнати
(4) Приклучните вентили заварени со задник треба најмалку да ги исполнуваат следните барања кога се заваруваат за вградување во цевководен систем на лице место:
а.Заварувањето треба да го изврши заварувачот кој поседува сертификат за квалификација на заварувач одобрен од Државниот орган за котел и сад под притисок;или заварувачот кој добил сертификат за квалификација на заварувач наведен во ASME Vol.Ⅸ.
б.Параметрите на процесот на заварување мора да бидат избрани како што е наведено во прирачникот за обезбедување квалитет на материјалот за заварување
в.Хемискиот состав, механичките перформанси и отпорноста на корозија на металот за полнење на спојот за заварување треба да бидат компатибилни со основниот метал
(5) При кревање со навртката или вратот на вентилот и прицврстувањето на ланецот на прашката на рачно тркало, менувач или други актуатори не се дозволени.
(6) Телото на заварениот топчест вентил е од заварувањето на крајниот крај 3 "во која било точка од надворешната страна на температурата на греењето не треба да надминува 200 ℃. Пред заварувањето, треба да се преземат мерки за да се спречат нечистотии како што е згура од заварување во процес на паѓање во каналот на каросеријата или заптивањето на седиштето.Цврстината на заварувачкиот шев и основниот материјал не е поголема од HRC22.
(7)При инсталирање вентили и актуатори, оската на црвот на погонот треба да биде нормална на оската на цевководот
3.3 Инспекција по инсталацијата
(1) Отворањето и затворањето 3~5 пати за топчестите вентили и актуаторите не треба да се блокираат и потврдува дека вентилите можат да работат нормално.
(2) Лицето за поврзување на прирабницата помеѓу цевководот и топчестиот вентил треба да се провери за запечатување според барањата на дизајнот на цевководот.
(3) По инсталацијата, тестот за притисок на системот или цевководот, вентилот мора да биде во целосно отворена положба.
4 .Работење, складирање и одржување
4.1 Топчестиот вентил е тип на отворање и затворање 90 °, топчестиот вентил се користи само за префрлување и не се користи за прилагодување!Не е дозволено вентилот да се користи во горната граница на температура и притисок и чести наизменичен притисок, температура и работна состојба на употреба.Оценката притисок-температура треба да биде во согласност со стандардот ASME B16.34.Завртките треба повторно да се затегнат во случај на истекување на висока температура.Не дозволувајте да се влијае на оптоварување и феноменот за висок стрес не дозволува појавување на ниска температура.Производителите се неодговорни доколку се случи несреќа поради прекршување на правилата.
4.2.Времето треба да го постави корисникот според фреквенцијата на отворање на вентилот, обично еднаш на секои три месеци;ако има вентили за маснотии што припаѓаат на типот на заптивки, маст за заптивање или мека амбалажа треба навремено да се пополни ако корисниците пронајдат истекување и се уверува дека нема истекување.Корисникот секогаш ја одржува опремата во добра состојба!Доколку има некои проблеми со квалитетот за време на гарантниот рок (според договорот), производителот треба веднаш да излезе на лице место и да го реши проблемот.Доколку повеќе од гарантен рок (според договорот), откако на корисникот ќе му требаме да го решиме проблемот, веднаш ќе излеземе на местото на настанот и ќе го решиме проблемот.
4.3 Вртењето во насока на стрелките на часовникот на вентилите за рачна работа треба да биде затворено, а ротацијата спротивно од стрелките на часовникот на вентилите за рачна работа треба да биде отворена.Кога другите начини, копчето за контрола на кутијата и упатствата треба да бидат во согласност со прекинувачот на вентилите.И да се избегне погрешна операција ќе се избегне да се случи.Производителите се неодговорни поради оперативни грешки.
4.4 Вентилите треба да се одржуваат редовно откако ќе се користат вентилите.Лицето за заптивање и абразијата треба често да се проверуваат, како на пример дали пакувањето старее или не успеа;ако телото настане корозија.Ако се појави горенаведената ситуација, навремено е да се поправи или замени.
4.5 Ако медиумот е вода или масло, се препорачува вентилите да се проверуваат и одржуваат на секои три месеци.И ако медиумот е корозивен, се предлага секој месец да се проверуваат и одржуваат сите вентили или дел од вентилите.
4.6 Топчестиот вентил обично нема термоизолациона структура.Кога медиумот е со висока температура или ниска температура, површината на вентилот не смее да се допира за да се спречи изгореници или смрзнатини.
4.7 Површината на вентилите и стеблото и другите делови лесно ја покриваат прашината, маслото и медиумот заразен.И вентилот треба лесно да се абразира и корозија;дури и тоа е предизвикано од топлина на триење што создава ризик од експлозивен гас.Така, вентилот често треба да се чисти за да се обезбеди добра работа.
4.8 При поправка и одржување на вентилите, треба да се користат о-прстени со оригинална големина и материјал, дихтунзи, завртки и навртки.О-прстените и дихтунзите на вентилите може да се користат како резервни делови за поправка и одржување по нарачка.
4.9 Забрането е отстранување на приклучната плоча за замена на завртките, навртките и о-прстените кога вентилот е во состојба на притисок.По завртките, завртките, навртките или о-прстените, вентилите може повторно да се користат по тестот за запечатување.
4.10 Во принцип, внатрешните делови на вентилите треба да се претпочитаат за поправка и замена, најдобро е да се користат делови од производителите за замена.
4.11 Вентилите треба да се склопат и прилагодат откако ќе се поправат вентилите.И тие треба да се тестираат откако ќе се склопат.
4.12 Не се препорачува корисникот постојано да го поправа вентилот за притисок.Доколку деловите за одржување под притисок се користеле долго време, и може да се случи незгода, таа дури и влијае на безбедноста на корисникот.Корисниците треба навремено да го заменат новиот вентил.
4.13 Местото за заварување за вентили за заварување на цевководот е забрането да се поправа.
4.14 На вентилите на цевководот не им е дозволено да тапкаат;тоа е само за одење и како и сите тешки предмети на него.
4.15 Краевите треба да бидат покриени со штитник во сува и проветрена просторија, за да се обезбеди чистота на шуплината на вентилот.
4.16 Големите вентили треба да се потпираат и не можат да контактираат со земјата кога се чуваат на отворено.
4.17 Кога вентилот за долгорочно складирање се користи повторно, амбалажата треба да се провери дали е неважечка и да се наполни маслото за подмачкување во ротирачките делови.
4.18 Работните услови на вентилот мора да бидат чисти, бидејќи може да го продолжи работниот век.
4.19 Вентилот за долгорочно складирање треба редовно да се проверува и да се отстранува нечистотијата.Површината за заптивање треба да внимава да биде чиста за да се спречи оштетување.
4.20 Се чува оригиналното пакување;површината на вентилите, оската на стеблото и прирабницата треба да обрне внимание на заптивната површина на прирабницата за да се заштити.
4.21 Не е дозволено да се исцеди шуплината на вентилите кога отворот и затворањето не ја достигнат назначената положба.
5. Можни проблеми, причини и мерки за поправка (види образец 1)
Образец 1 Можни проблеми, причини и мерки за поправка
| Опис на проблемот | Можна причина | Мерки за поправка |
| Истекување помеѓу површината за заптивање | 1. Нечиста површина за заптивање2.Заптивната површина е оштетена | 1. Отстранете ја нечистотијата2.Поправете го или заменете го повторно |
| Истекување кај пакувањето на стеблото | 1. Силата на притискање на пакувањето не е доволна2.Оштетена амбалажа поради долгогодишен сервис 3.О-прстен за полнење кутија е неуспех | 1. Затегнете ги шрафовите рамномерно за да го набиете пакувањето2.Заменете го пакувањето
|
| Истекување на врската помеѓу телото на вентилот и лево-десното тело | 1. Нерамномерно прицврстување на завртките за поврзување2.Оштетено лице со прирабница 3. Оштетени дихтунзи | 1. Рамномерно затегнато2.Поправете го 3. Заменете ги дихтунзите |
| Истечете го вентилот за маснотии | Остатоците се внатре во вентилите за маснотии | Чистете со малку течност за чистење |
| Го оштети вентилот за маснотии | Инсталирајте и заменете го помошното подмачкување откако цевководот ќе го намали притисокот | |
| Истечете го вентилот за одвод | Оштетено запечатување на вентилот за одвод | Запечатувањето на вентилите за одвод треба да се провери и исчисти или директно да се замени.Ако е сериозно оштетен, вентилите за одвод треба директно да се заменат. |
| Менувач/актуатор | Дефекти на менувачот/активаторот | Прилагодете, поправете или заменете ја менувачката кутија и погонот според спецификациите на менувачот и погонот |
| Возењето не е флексибилно или топката не се отвора или затвора. | 1. Кутијата за полнење и уредот за поврзување се искривени2.Стеблото и неговите делови се оштетени или нечистотија. 3. Многу пати за отворање и затворање и нечистотија на површината на топката | 1. Прилагодете го пакувањето, кутијата за пакување или уредот за поврзување.2.Отворете, поправете и отстранете ја отпадната вода 4. Отворете, исчистете и отстранете ја отпадната вода |
Забелешка: Сервисот треба да има релевантно знаење и искуство со вентилите
Време на објавување: мај-19-2022 година